Tambur
Tamburul este realizat din fier conductor si rezistent la uzura. Acesta se roteste odata cu roata si axul, iar la momentul aplicarii franei acesta este presat de suprafata interioara a placii pentru a opri rotatia axului.
Cilindrul opereaza frana pe roata prin pistoanele montate la cele 2 capete ale sale, de fiecare dintre ele fiind legat cate un sabot. Presiunea hidraulica a cilindrului principal actioneaza, impingand pistoanele care saboti si presand sabotii pe tambur. La eliberarea franei, sabotii isi reiau pozitia initiala cu ajutorul unor arcuri.
